Vorbild: Diesellok Vossloh G6 thyssenkrupp (MTU). Ausführung mit MTU Motor und Doppellampen, Epoche VI.
Modell: Die PIKO G6 besitzt einen Rahmen und ein Führerhaus aus Zinkdruckguss, einen starken, langsam drehenden Motor, einen Haftreifen für höhere Zugkräfte, eine aufgeräumte Platine mit Plux22 Schnittstelle, einen Pufferkondensator zum Überbrücken kurzfristiger Stromunterbrechungen, LED-Beleuchtung mit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbares Schlusslicht. Am Fahrwerk sind u.a. Bremszylinder und Indusi-Magnete extra angebracht, die mittlere Achse ist höhenverschiebbar montiert (3-Punkt-Lagerung), die Räder sind profiliert mit Nachbildungen der Scheibenbremsen ausgeführt. Die Stromabnahme erfolgt von allen Rädern. Das Modell ist für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bremsschläuche zum optionalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz liegen bei.
Länge über Puffer 124 mm. Mindestradius [mm]: 358
Schnittstelle: NEM 658 PluX22, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder), PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56464, Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot, Wechselstrommodell (AC).
-Neuheit 2019-.
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Warnhinweis:
chtung: Nur für Erwachsene (15+)