Epoche VI
Der Getreidesilowagen Tagnpps 130 wird von der VTG seit dem Jahr 2013 in einer größeren Stückzahl zumeist in Ganzzügen für den Getreidetransport in ganz Europa eingesetzt. In jedem Zug führt der am Zugende geführte Wagen eine Zugschlusssignalisierung mit.
Diese ist beim NME Modell in Form einer Zugschlussbeleuchtung nachgebildet. So ist neben den unterschiedlichen Ausprägungen/ Formen der Zugschlusslaternen für Deutschland, die Schweiz und Italien auch die unterschiedliche Lichtfunktion in den verschiedenen Ländern berücksichtigt: - Konstantlicht für den Zugverkehr z.B. in Deutschland - Blinklicht für den Zugverkehr z.B. in der Schweiz oder in Italien Das NME-Modell ist ein hochwertiges Modell mit vielen extra angesetzten Teilen. Highlights sind das fein geätzte Laufblech, die bis ins Detail nachgebildete Dachmechanik an den Stirnfronten des Wagens sowie die fein gearbeitete Auslassmechanik am Wagenboden. Die Wagen sind mit einem Funktionsdecoder ausgestattet und damit für den Betrieb in DC als auch DCC geeignet. Natürlich verfügt auch dieses Modell wieder über die bekannt guten Laufeigenschaften und wird in kleinen Auflagen mit jeweils geänderten Wagennummern ausgeliefert werden.
Mit Gleichstromradsätzen (DC).
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Warnhinweis:
Achtung: Nur für Erwachsene (15+)