Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG. Epoche V-VI.
Modell: Neukonstruktion!
■ Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen
■ Schneeräumer beiliegend
■ Die Stirnbeleuchtung kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
■ Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, welche im Digitalbetrieb geschaltet werden kann
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.
Modell: Neukonstruktion!
■ Modell mit feinen, separat angesetzten Steckteilen
■ Schneeräumer beiliegend
■ Die Stirnbeleuchtung kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
■ Vorbereitet für Führerstandsbeleuchtung, welche im Digitalbetrieb geschaltet werden kann
■ Z21 Führerstand verfügbar
Länge über Puffer: 10,2 cm
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn 398 Serienloks der BR 218 in Dienst und setzt sie sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen ein. Sie werden auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1840 kW. Aktuell sind noch Lokomotiven bei den Einsatzstellen Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Dienst.
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