Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR), Märklin H0 39705 neu OVP
Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR), Märklin H0 39705 neu OVP
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR), Märklin H0 39705 neu OVP
  • Laden Sie das Bild in den Galerie-Viewer, Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR), Märklin H0 39705 neu OVP

Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR), Märklin H0 39705 neu OVP

Verkäufer
Märklin
Normaler Preis
€1.099,00
Sonderpreis
€1.099,00
Normaler Preis
NICHT VERFÜGBAR
Einzelpreis
pro 
Artikelnummer: 39705
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Artikelzustand: Neu

Vorbild: Dieseltriebzug "Northlander" der Ontario Northland Railway (ONR), Kanada (ehemaliger Dieseltriebzug RAm TEE). 4-teilige Garnitur in himmelblau/gelber Grundfarbgebung. 1 Motorwagen, 1 Abteilwagen, 1 Speisewagen, 1 Großraumwagen mit Steuerabteil. Dieseltriebzug-Nummer 1981. Betriebszustand 1980er Jahre. Epoche IV.

Modell: 4-teilige Einheit. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen, zentral eingebaut. Jeweils 2 von 3 Treibradsätzen in den beiden 3-achsigen Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Abteil-, Speise- und Großraumwagen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter sowie Innenbeleuchtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Innenbeleuchtung im Gepäckabteil des Motorwagens separat digital schaltbar. Maschinenraum-Beleuchtung im Motorwagen und Führerstandbeleuchtung im Motorwagen und im Steuerabteil des Großraumwagens jeweils separat digital schaltbar. Classification lights an den Triebzugenden digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Kulissengeführte mehrpolige stromführende Spezialkupplung zwischen den Triebzug-Einheiten für eine durchgehende elektrische Verbindug des ganzen Zuges. Schleiferumschaltung mit fahrtrichtungsabhängiger Stromversorgung über den jeweils vorderen Motorwagen bzw. Großraumwagen mit Steuerabteil. Viele angesetzte Details. An beiden Enden Nachbildung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Das Befahren des Radius 1 ist ohne Beachtung des Lichtraum-Profils ebenfalls möglich. Gesamtlänge des Triebzuges über Kupplung ca. 113 cm.

Neuer Artikel. Lieferung erfolgt in der Originalverpackung.

Warnhinweis:

Achtung: Nur für Erwachsene (15+)