Vorbild: Elektrolokomotive 193 525 der SBB Cargo International. Epoche VI.
■ Ausführung mit Taufnamen „Rotterdam“
■ Mit neuem Motor und überarbeitetem Getriebe
■ Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
■ Mit detaillierter Dachgestaltung
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
2019 hat SBB Cargo International in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH 20 Vectron-Lokomotiven bei Siemens Mobility bestellt. Die Maschinen verfügen über eine Ausrüstung für Einsätze in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL).
Modell:
■ Mit neuem Motor und überarbeitetem Getriebe
■ Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
■ Mit detaillierter Dachgestaltung
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
■ In Kooperation mit Railcolor Design
Länge über Puffer 11,9 cm
2019 hat SBB Cargo International in Zusammenarbeit mit der SüdLeasing GmbH 20 Vectron-Lokomotiven bei Siemens Mobility bestellt. Die Maschinen verfügen über eine Ausrüstung für Einsätze in Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und den Niederlanden (DACHINL).
Zur Feier der Eröffnung des Büros in den Niederlanden erhielt eine Maschine ein besonderes Design. Unter Eisenbahnfreunden wird die Lok „Hollandpiercer‟ genannt.
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